Ülkemizdeki yatırımı nedeniyle BYD ile ilgili gelişmeler dikkatimizi çekmeye devam ediyor.

Çin pazarının yeni nesil elektrikli (NEV) taşıt satışı yapan en büyük otomotiv markası olan BYD, 2024 yılı biterken tüm tedarikçilerinden 2025 için fiyatlarını %10 indirmelerini istiyor. Bu bilgi, BYD‘nin üst düzeyinde yapılan bir yazışmanın sızmasıyla ortaya çıkmış oldu.

Aslında otomotiv markalarının tedarikçilerinden fiyat indirimi istemeleri bilinen bir husustur. Rekabet içindeki sektörde kar marjlarının kritik seviyeye düşmemesi için zaman zaman talep edilir. İndirimin boyutu genelde %5’e kadardır. Halbuki BYD‘nin bu yıl biterken indirim talebinin %10 olması dikkat çekiyor. Doğal olarak rekabet savaşlarını körüklemesi ihtimali gerek Çin’de, gerekse global pazarlarda endişe yaratıyor. Tedarikçileri rahatsız ediyor.

TÜRKİYE’DE 2026 YILINDA ÜRETİME BAŞLAYACAK

Ülkemizde 2026 yılı içinde üretime başlayacağını duyuran BYD, bu yıl satışlarını önemli ölçüde artırmayı başarmış durumda. Kasım sonu itibariyle global olarak satışları %40 artışla 3.8 milyona çıktı. Dış pazarlarda %74 artışla satılan 360.000 taşıt bunun içinde.

BYD‘nin tedarikçilerinden istediği %10 luk fiyat indirimi, markanın rekabetçi konumunun korunması için tedarik zinciri içinde yer alan tüm unsurları kapsıyor.

BYD’NİN HEDEFİ, EN BÜYÜK RAKİBİ TESLA’YI GEÇMEK

BYD yetkilileri, yıl sonlarında bir sonraki yıl için fiyat görüşmelerinin doğal olarak yapılmakta olduğunu, çok büyük miktarlarda alım yapılacaksa da istenen fiyat indiriminin bir zorlama olmadığını, aksine pazarlığa açık olduğunu belirtiyorlar. Bu bilgiden de anlıyoruz ki marka ilan ettiği fiyatlarını düşürmeyi sürdürecek. Böylece en büyük rakibi ve halen en çok bataryadan elektrikli (BEV) taşıt üreten TESLA‘yı geçmek için daha agresif satış politikası izleyecek.

Dünya bir enflasyon ortamı içindeyken BYD‘nin tedarikçilerinden istediği bu sert fiyat indiriminin özellikle yerli piyasadaki tedarikçilerin ve çalışanlarının geçimini zorlaştıracağı ortada. Dahası, tüm Çin otomotiv endüstrisinin, hatta global endüstrinin etkilenmesi ve nihayetinde BYD‘nin de zararına olması mümkün.

TÜRKİYE’NİN İŞİ ZORLAŞIYOR

Ülkemizde iki yıl içinde üretime geçeceğini duyuran BYD bu politika ile yerli yan sanayimizi de etkileyecek. İhracatta rekabetçi fiyat sıkıntısı yaşayan yan sanayimiz, ülkemizdeki yüksek enflasyon karşısında markanın isteklerini karşılamada hayli zorlanacak kuşkusuz. Allah yardımcıları olsun.

İbrahim AYBAR

Vesiile A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı

aybar@turcomoney.com