AB otomotiv pazarı, 2025 yılına iyi başlayamadı.

İbrahim Aybar

Merhabalar,

Yeni ABD Başkanı Trump’un tarife söylemleri AB ülkelerinin ihracat hedeflerine ciddi darbe vurmaya hazırlanırken, AB pazarında da bu yıl iyi başlamadı. Geçtiğimiz Ocak ayında başta Fransa ve İtalya olmak üzere Almanya’da otomotiv ürünlerinin satışlarında düşüş gözlemlendi.

Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA), geçtiğimiz Ocak ayı satışlarının 2024 yılı Ocak ayına nazaran %2,6 düştüğünü söylüyor. Bu sonucun ortaya çıkmasında, pazarı %6,2 daralan Fransa ve %5,8 daralan İtalya öncü rol oynadılar. Almanya pazarı ise %2,8 daraldı. Geçtiğimiz Ocak ayında satışları %5,3 artan İspanya dikkat çekti.

Geçen Ocak ayının pazar analizinde ilginç bir detay daha var; AB pazarında bataryadan elektrikli yeni taşıt (BEV) satışları %34 artış gösterdi. Dolayısıyla, BEV satışlarının pazar payı tekrar %15 e yükselmiş oldu. Bence bu sonuç hiç şaşırtıcı değil. Yıl başından itibaren AB ülkelerinin karbon emisyonu üst sınırı otomobiller için 93,6 gr/km değerine indi. Hafif ticari taşıtlarda ise üst sınır 153,9 gr/km oldu. AB içinde taşıt üreticilerinin bu sınırları aşmaları halinde gram başına 95 € ceza uygulanıyor. Bu da içten yanmalı motor içeren taşıt üretimine ve satışına sekte vuruyor.

Nitekim Ocak ayında hibrit taşıt satışlarında da %18 büyüme oldu ve pazar payları %35’e yükseldi. Benzin ve dizel yakıt ile çalışan içten yanmalı taşıt satışları ise bir yıl önceki Ocak ayına göre %49 düşerek pazar payları %39’a geriledi.

Avrupa Birliği, her türlü baskıya rağmen şimdilik emisyon standartlarını tavizsiz uygulamaya direniyor. 2030 yılında emisyon üst sınırları yarı yarıya daha da azalmış olacak. Tüm bu gelişmeler, halen maliyet yüksekliği nedeniyle yeni nesil elektrikli taşıtların üretiminde geriye düşen AB otomotiv markalarının Çinlilerle iş birliğini genişletmesini zorunlu kılıyor. Hep söylüyoruz. Çinli markalar yeni nesil otomotiv ürünlerini çok daha ucuz ve yüksek teknolojiyle pazara sürüyorlar. Özellikle Trump’un AB ürünlerine %25 tarife uygulaması gerçekleştiğinde, AB otomotiv markalarının uluslararası pazarlarda ve dahası AB pazarında Çinlilerle yakınlaşmak dışında başka yol kaldı mı sizce?

İbrahim AYBAR

Vesiile A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı

aybar@turcomoney.com