“Küresel rekabete hazırlanıyoruz”

“4. sanayi devrimi ile küresel rekabete hazırlanıyoruz” Önümüzdeki yıllara ilişkin büyük hedefi bu sözlerle açıklayan Başbakan Binali Yıldırım, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı olarak son röportajını Turcomoney’e verdi. Yıldırım, hedefleri, projeleri anlattı…

Türkiye’de, son 14 yılda özellikle ulaşım ve telekomünikasyon alanında büyük bir atılım gerçekleştirildi. Ankara-İstanbul arasındaki hızlı tren hattı açılırken, Marmaray hizmet vermeye başlarken bakan koltuğunda oturan
isim Binali Yıldırım’dı… AK Parti’nin iktidara geldiği 2002 yılının Kasım ayından 7 Haziran 2016’ya kadar 3
dönem boyunca kesintisiz olarak Ulaştırma Bakanlığı yapan Binali Yıldırım, kısa bir ara verdikten sonra 3 Kasım
2016 seçimleriyle tekrar bakanlık koltuğuna oturdu.

Bakan Yıldırım, aradan bu kadar zaman geçmesine rağmen heyecanını hiç kaybetmemiş. Kabine’nin en çalışkan bakanları arasında gösterilen Binali Yıldırım, kendisiyle ilgili esprileri yapmaktan da çekinmiyor. Kendisini “Amele bakan” olarak nitelendiriyor, devam eden projeleri bir an önce bitirmek, yeni projeleri ise hayata geçirmek için müthiş bir çaba gösteriyor…

Başbakan Bakanı Binali Yıldırım, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı olarak son röportajını Turcomoney’e verdi. Türkiye’yi dünya ligine çıkaracak mega projelerle ilgili son gelişmeleri, yeni hedefleri ve projeleri tüm detaylarıyla anlattı…

-Sayın Bakan’ım Türkiye, özellikle son yıllarda ulaştırma ve telekomünikasyonda büyük bir gelişme kaydetti. Bu projelerin büyük bir kısmı, sizin bakanlığınız döneminde gerçekleşti. Bir dönem ara verdikten sonra 1 Kasım seçimlerinden sonra yine Ulaştırma Bakanlığı koltuğuna oturdunuz. Bu dönemde çok önemli projeler için start verildi, bazıları tamamlandı, bazıları ise devam ediyor. Bu noktada İstanbul-Ankara hızdı demiryolu projesi hakkında sormak istiyorum. İstanbul-Ankara arasında çalışan hızlı tren, halktan da büyük ilgi görüyor. Ne varki şikayetler de sözkonusu. İstanbul’dan Ankara’ya hızlı trenle gitmek için Pendik’e kadar zorlu bir yolculuk gerekiyor. Ondan sonra da 4 saate varan bir yolculuk ile Ankara’ya ulaşılabiliyor. İstanbul-Ankara arası yolculuk, hedeflendiği gibi ne zaman 1.5 saatte gerçekleştirilecek? Şu anda İstanbul’daki hızlı tren istasyonu Pendik’te başlıyor. Bu da hızlı trenle yolculuğu caydıran bir konu. Avrupa yakasında oturanlar, Ankara’ya kesintisiz şekilde ne zaman hızlı
trenle gidebilecekler?

Bildiğiniz gibi Marmaray Projesi ile birlikte Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Banliyö Hatlarının İyileştirilmesi projesini de gerçekleştiriyoruz. Banliyö hatlarının iyileştirilmesi çalışmaları şu anda devam ediyor. Bu çalışmaları da en kısa sürede tamamlayarak İstanbul’un iki yakasını da yüksek hızlı tren hattına bağlamış olacağız.

-İki kıtayı birleştiren Marmaray da dünya çapında olan bir proje. Marmaray’ın diğer ulaşım sistemleri ile tüm entegrasyonunu sağlayacak çalışmalar ne zaman tamamlanacak?
Marmaray Projesi; Mühendislik-Müşavirlik Hizmetleri; Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Banliyö Hatlarının
İyileştirilmesi; İnşaat ve Elektromekanik Sistemler; Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi ve Demiryolu Aracı İmali
olmak üzere dört alt projeden oluşuyor. Gebze – Halkalı arasındaki boğaz bölgesindeki 3’ü yeraltı istasyonu (Üsküdar, Sirkeci,Yenikapı) olmak üzere toplamda 42 adet istasyon bulunuyor. Sirkeci yüzeyin 58 metre altında ve toplam 1500 m. tünel uzunluğu olan çok özel bir istasyon olarak inşa edildi. Marmaray Projesi tamamlandığında 76,5 km’ lik bu parkurdaki seyahat süresi 105 dakika olacaktır. Halihazırda, Yenikapı İstasyonunda 2 metro hattı,
Sirkeci’de tramvay hattı, Ayrılık Çeşmesi’nde Kartal metrosu ile entegre olup 2016 yılı sonunda Üsküdar İstasyonunda Çekmeköy metro bağlantısı sağlanmış olacaktır. Proje şu anda İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nce gerek inşaatı devam ettirilen ve gerekse projeleri tamamlanmak üzere olan metro hatları tamamlandığında toplam
10 Marmaray istasyonu kent içi raylı sistemlerle entegre olacaktır. (Tuzla – Pendik – Bostancı – Söğütlüçeşme –
Ayrılık Çeşmesi – Üsküdar – Sirkeci – Yenikapı -Bakırköy- Halkalı) Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşmearası boğaz geçişi 2 hat
olarak inşa edilmiş, Gebze-Söğütlüçeşme Haydarpaşa girişi olacak şekilde ve Halkalı-Kazlıçeşme arası ise anahat ve hızlı trenlerin ayrı bir hatta işletilmesini sağlayacak şekilde 3 hatlı olarak inşa ediliyor.

Röportajın devamını,

Turcomoney’i Yaysat’ın seçkin bayilerinden

D&R, Remzi Kitabevi, NT, Özdilek, Real, İnkılap Kitapevi ‘nden satın alabilir,

D&R’ın internet sitesinden

http://www.dr.com.tr/Dergi/Turcomoney/Kolektif/Ekonomi-Haber/Ekonomi-is-Dunyasi/urunno=0000000370911

Dijimecmua’dan (http://www.dijimecmua.com/turco-money/) okuyabilir, satın alabilir, abone olabilirsiniz.